平庆铁路全线首座隧道和白水特大桥开工建设

4月25日上午，伴随着挖机开挖掘进，由中铁一局承建的平庆铁路杏林村隧道正式开工建设，这是平庆铁路全线首座隧道开始施工；同日，由中铁一局承建的平庆铁路ZQ4标项目白水特大桥钻孔桩首桩正式开钻。两个工程项目的开工，标志着平庆铁路平凉段全面开工建设。

杏林村隧道位于崆峒区白水镇境内，全长约6478米，属于单洞双线隧道，隧道内Ⅴ级围岩占比34.9％，最大埋深约200米，该隧道属于黄土隧道，地质松软、易滑坡，地形地貌复杂，交通运输不便，施工难度大。

白水特大桥全长966.46米，孔跨布置采用29-32米现浇简支梁，桥梁跨越乡村道路和新建西平上行线路基主体，交叉施工组织难度大，施工风险高。此次开钻的10-1#桩基，桩径1.25米、桩长50米，采用旋挖钻机成孔。

据中铁一局项目负责人李坤介绍，为了保障隧道顺利进洞，项目部严格按照中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部的相关要求，完成了全线首个项目中心试验室、首个拌和站的验收并投入使用。

据介绍，项目启动以来，项目部接连克服征地拆迁难度大、施工协调任务重、质量控制要求高等困难，始终保持“向上向善、勇争一流”的姿态，严格按照平庆铁路开工标准化推进计划要求的时间及措施推进，在项目建设中不断创造佳绩，为本标段全面开工建设奠定了基础。

平庆铁路全长约92公里，是我省境内平凉至庆阳的国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，是纳入国家中长期铁路网规划、“十四五”铁路发展规划、《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》的重点项目，是我省规划的兰州至定西至平凉至庆阳至延安铁路的重要组成部分。项目建设对带动平凉、庆阳两市对外交流，促进沿线地区文旅资源开发、巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，推动区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。（胥富春/文  高炜奇/图）